中国IDC圈12月9日报道：随着互联网的不断发展，大数据正在成为一股热潮，且业界对大数据的讨论已达到一个前所未有的高峰。车联网作为移动互联网大背景下诞生的一个产物，不管是车辆的接入、服务内容的选择还是服务的精准性，都离不开大数据。大数据时代，深圳市元征科技股份有限公司（（以下简称“元征科技”）着力打造一个平台，整合优质资源，打造核心服务能力，寻找优秀的合作伙伴，携手并进，资源共享，颠覆传统车生活，贯彻可持续发展的战略。向全世界传递信息、传递创新科技、传递信念，共同缔造真正可落地的车联网生态。

2015年12月8日，元征科技联合慧动创想，在北京市丰台区插花艺术博物馆共同发布通过大数据深度解析的《2015年中国乘用车使用状况白皮书》。本次大会获得了中国汽车维修行业协会、中国二手车行业协会、中国汽车保修设备行业协会大力支持，互联网、保险、投资、后市场等领域精英云集，由优信二手车、雅森国际等为代表的战略合作伙伴的到来更是备受瞩目，现场场面宏大——来自全国各地的政企、经销商客户、行业协会、合作伙伴、媒体记者将近500人隆重出席。这也是国内首次由企业基于自己海量大数据深度挖掘后推出的行业白皮书，内容涉及当前热门的二手车、汽车后市场、保险UBI等行业深度分析，同时基于环保、节能减排、城市交通拥堵等公众关注热点也给出了科学的数据解读。这标志着大数据在车联网关联的各个领域的应用正式浮出水面。

在会中，元征科技总裁刘正之先生还发布了一款全球最小的OBD智能硬件——golo车联网盒子，据刘总介绍，这款OBD产品“体积小到没有感觉，功能大到没有遗憾”，在现场体验中，现场观众对这款车联网盒子无不啧啧称赞。

随后，刘总还宣布了一个震惊各界的消息——开放OBD平台战略，标志着中国车联网进入新纪元，将迎来OBD大数据平台开放时代，也预示着这枚行业重磅炸弹，通过优势资源整合将颠覆整个行业。很多人忽视了OBD的技术门槛，也是导致这两年车联网市场光打雷不下雨的核心缘由，车联网市场足够大，需要大家共建生态，元征科技站到了足够的高度，开放最核心的技术服务能力给到所有合作伙伴，哪怕是之前的“竞争”对手。刘总自信的总结到，这是元征科技从汽车诊断全球领导企业转型到车联网领先企业这两年来的成果，是一个传统设备企业转型为互联网+的平台大数据企业的里程碑。

车联网巨头公司元征科技从上世纪90年代初开始深耕汽车后市场，以车辆诊断维修技术及设备独步江湖，在这20多年的奋进历程中，元征科技传统诊断设备已经在国内占据了超70%以上的市场份额，全球市场有近40%左右的惊人占有率。2013年开始，元征科技发力车联网，进入战略转型，相继推出golo系列车主C端OBD产品，一举拨开了车联网OBD打热战的序幕，无论是腾讯路宝盒子还是驾宝盒子、或者是优驾盒子等等同类产品，都已证明以汽车OBD为入口打开中国车联网的市场还需要很长一段路要走。自今，元征golo OBD是为数不多的，还依然在市场上保持高活跃度的一款车联网产品。今年年中，元征再次发力推出一款车载娱乐设备goloZ快听快聊，以语音服务为尖兵开拓驾驶场景入口，将语音搜歌，车内群聊社交体验发挥到极致，在市场上如巨石击水，掀起一片惊涛骇浪。从元征的产品角度看，传统的诊断产品以X431系列为主，牢牢占据了国内的维修厂，golo技师盒子使用群体均是汽修技师，而golo OBD和goloZ 快听快聊的受众便是车主。这三者的大数据整合起来形成的超大数据，他们将会带来的变化可想而知。

车辆上传的每一组数据都带有位置和时间信息，很容易形成海量数据。一方面，如果说大数据的特征是完整和混杂，而车联网与车有关的大数据特征是完整加精准。如某些与车辆本身有关的数据，都有明确的一个ID，根据这个ID可以关联到相应的车主信息，并且这些信息还是精准的。另一方面，我们可以看到车联网与驾驶人的消费习惯、兴趣爱好等大数据特征是完整和部分精确。因此，研究车联网的大数据更有意义。此次《白皮书》发布，元征通过大数据分析，将为汽车行业注入新的理念；大数据平台的开放，也将促进行业的互动与融合，以更高的科技标准引领汽车行业的发展趋势，可谓意义非凡。